Замена ГРМ Шевроле Авео 1.5 Меняем ремень, ролики, помпу. Метки ГРМ
Всё за раннее было заказано в Exist и Emex. Первую замену делал на Донбассе у дилера, в салоне г. Железки тогда брал в магазине салона. Там сказали, что эти железки ставят все дилеры и они рекомендованы производителем.
Полуторалитровый двигатель F15S3, которым комплектовали Шевроле Авео , достаточно прост по конструкции и не слишком требователен в уходе. Восьмиклапанная головка блока цилиндров также не вызывает вопросов, но требует периодического обслуживания. В частности, своевременной замены ремня привода распредвала , роликов и, возможно, шкивов коленвала и распредвала, если пробег двигателя перевалил за тысяч км. На практике ремень может прослужить на тысяч км больше. В том случае, если ролики не шумят и помпа не течет. Хотя проверку состояния всего привода ГРМ крайне рекомендуют проводить раз в 30 тысяч км, а то и чаще.
Ремень привода газораспределительного механизма ГРМ любого современного двигателя, как правило, рассчитан на небольшой срок службы. В среднем он работает 50— тыс. Сроки замены этой важнейшей детали строго регламентированы и прописаны в инструкции по эксплуатации каждого конкретного автомобиля. Однако, слепо следуя рекомендациям производителя, можно не заметить надвигающуюся беду и нарваться на серьёзный и дорогостоящий ремонт мотора.
