Установка ГБО своими руками: основные принципы, важные нюансы
Газобаллонное оборудование — отличный вариант для всех, кто хочет сэкономить на топливе. Сейчас все больше владельцев автомобилей выбирают ГБО в силу эффективности и дешевизны. Все дело в цене на топливо, ведь газ стоит гораздо дешевле бензина. Схема установки ГБО 4 поколения предусматривает несколько важных изменений в конструкции автомобиля. Вы можете провести установку самостоятельно, но это долгий, сложный и, в случае ошибки, небезопасный процесс. Чтобы избежать всех трудностей мы предлагаем вам приобрести и установить ГБО на нашей станции.
При всех достоинствах и преимуществах газобаллонного оборудования 4 поколения всегда может возникнуть повод для его удаления. Самостоятельный демонтаж позволит сэкономить на этом довольно существенную сумму, но нужно быть готовым к тому, что данная процедура при отсутствии опыта может доставить немало сложностей. Чтобы добиться желаемого результата и при этом ничего не сломать, рекомендуется изучить порядок и правила выполнения данной процедуры.
- Преимущества ГБО на автомобиле
- Демонтаж газового оборудования 4 поколения на автомобиле займет не более 4 часов, для ГБО 1,2 поколения процедура длится не более 2 часов.
- Автолюбители, которые предпочитают использовать газобаллонное оборудование ГБО , ценят его за значительную экономию средств, особенно заметную при регулярном использовании автомобиля или во время продолжительных поездок.
- Установка ГБО на транспортные средства набирает всё большую популярность по причине доступности такого оборудования и существенной экономии при заправке в условиях постоянно растущих цен на бензин. Ещё больше сэкономить поможет установка ГБО своими руками.
ГБО второго поколения идеально подходит для карбюраторных типов двигателей, и работает по принципу эжекции. На карбюратор ставится специальная насадка, через которую подводится газ. Иногда лучше засверлиться и врезать в карбюратор специальные сопла-патрубки в зоне максимальной эжекции разряжения. То есть отрегулировать ГБО 2 поколения так, чтобы оно было оптимально во всех режимах работы, невозможно технически. Вместо этого смесь делают немного богаче, чтобы избежать прогара клапанов.
