⚙️ Теория Тюнинга: С чего начать тюнинг внедорожника?
Процесс тюнинга — штука загадочная. Порой джипер начинает постройку автомобиля, преследуя одну благую цель, а на финише перед ним оказывается внедорожник, который годится не только для изначально обозначенной задачи, но и для новой, совершенно неожиданной. Такой поворот событий, смеем заметить, далеко не всегда несет негативный оттенок. Залихватского вида «козлик» — яркое тому подтверждение. У жителей мегаполисов может сложиться превратное впечатление, будто «Патриоты» вытеснили остальные «уазики» с дорог и направлений, а Ульяновский автозавод перешел исключительно на выпуск «патров».
_UAZ4Offroad_Page_1_Image_0001.jpg "Напомнить пароль")
Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Поддержи проект! Тогда я поставил задачу сделать свое пребывание в салоне УАЗа максимально комфортным и удобным Ну насколько это вообще возможно, понятное дело. Сначала я установил кожаные кресла от автомобиля Nissan Juke, а затем изготовил оригинальный подлокотник по своим собственным чертежам. Но в итоге многое пришлось доделывать и переделывать.
_UAZ-469_Page_1_Image_0001.jpg)
Тюнинг УАЗ для дорог и off-road национальный класс строительство серьезных внедорожников на базе УАЗиков давно превратилось в общенародное увлечение. Высоким уровнем в доработке и переделке внедорожников может похвастаться большинство известных off-road профессионалов, но опыт и предпочтения у всех разные разные, а потому найти мастеров в соответствии со своими вкусами бывает непросто. Хозяину этого отечественного джипа повезло: заядлый охотник обратился в «Тюнинг Центр 4Х4», где знают и умеют готовить машины этой марки «Под ружье». Пожалуй, главное при постройке внедорожника — точно определиться, в каких условиях и для чего он будет использоваться, иначе «совместная жизнь» хозяина со своей машиной превратится в сущий ад: удовольствия никакого, а продавать жалко — потраченных на подготовку денег не вернуть. Владелец этого внедорожника в трофи не участвует, путешествовать предпочитает на другой машине, а на «козлике» хочет ездить из города в лес — провести несколько дней наедине с природой. Значит «исходник» должен быть максимально простым, надежным, подготовленным так, чтобы его и в одиночку удалось вытащить из «засады», и на асфальте, в потоке транспорта, держаться на уровне.
_UAZ-469_Page_2_Image_0005.jpg)
