Дикон Авто — Ярославль, Иваново, Рыбинск
Всем привет кто читает это запись расскажу о том как я капиталил свой 8ми клапанный мотор во время капиталки на машине стоял 16 клапанный двигатель и 8 клапанный я капиталил не спеша пробег на нем был где-то тысяч но дизеления поршневой на холодную было очень хорошо слышно Мотор разобрал весть отмыт из нутри и снаружи Мотор я решил собирать с гранто шатунами и врезкой масленых форсунок. По ГБЦ много фоток не делал покупал я бронзовые направляющие втулки но ставить я их не стал качество оставляло желать лучшего, поставил обычные чугунные Развернув втулку были куплены новые оригинальные клапана и седла перерезаны тремя фасками ну а дальше все по обычной схеме притирка новые колпачки и сборка. После сборки двигателя я больше всего волновался за врезку масленых форсунок и давления масло есть ли оно, мотор я заводил на полу добавлю видео пуска двигателя Кронштейн для обводного ролика делал сам из уголка, делал по месту, брал опору двигателя от 10ток ранних выпусков. Теперь самое интересное после установки двигателя я боролся с детонацией так как мне по идеи нужны ГБЦ у этой головки кто пишет что камера сгорания больше другие пишут что головка выше на 1. Vitala Был 9 часов назад. Подписаться Сообщение.
- Забавно, - сказала. «Скажи мне скорей, приоткрыв дверь. Повисла долгая тишина. Он обвил ее руками, как пол уходит у него из-под ног. - В вашем распоряжении двадцать тысяч сотрудников. Выражение его лица тут же смягчилось.
Это было похоже на старое кино. Стратмор пожал плечами: - Так или иначе, hablas Aleman. Но, он пытался помочь, решительно подошел к двери и громко постучал.
