Макет железной дороги сделанный - Предметы богов и их копии

Инструкция от Господа по устройству храма

Президент Беларуси Александр Лукашенко 16 апреля собрал совещание о развитии села и повышении эффективности аграрной отрасли. Нынешнее совещание, отметил Глава государства, является логическим продолжением практики объективного и системного анализа состояния дел в конкретных отраслях экономики.

Совещание по вопросам ликвидации последствий паводков

Камень, политый оливковым маслом, ящик в палатке и город на небе — сооружения, рекомендованные Богом для будущего храмового строительства. Подготовил Сергей Кавтарадзе. Согласно Библии, Бог, единый для иудеев, христиан и мусульман, не сразу привел людей к мысли построить Ему храм. Первым указанием можно считать сон Иакова, сына Исаака и внука Авраама, того самого, который за чечевичную похлебку купил у брата Исава право первородства. Отправившись в путь, чтобы избежать гнева обманутого брата, Иаков заночевал в дороге и устроился спать прямо на земле, подложив вместо подушки камень:.

Совещание о развитии села и повышении эффективности аграрной отрасли
Выставка одного экспоната
История района
Снился мне путь на север...
Объекты, инсталляции, реди-мейды
От телеги до конкордов: как путешествовали в разные эпохи
Вокзальный

В году в Норильске случилось заметное, но малопонятное событие — открылся железнодорожный вокзал. Этот объект стал одним из особенных, если не сказать - сенсационных явлений не только Таймыра, но и Красноярского края и даже всей страны. На первый взгляд, здание вполне соответствовало духу своего времени: классическое производственное барокко с элементами ампира во внутреннем убранстве вестибюля.

Музейно-выставочный центр г. Нязепетровск | Выставка одного экспоната
Объекты, инсталляции, реди-мейды • Arzamas
Гробница Тутанхамона — Википедия
История железных дорог России — Нож
Выставки и мероприятия
Исторический лонгрид о микрорайоне Вокзальный

Но забастовки — не единственное, что волнует тех, кто ездит на поездах и электричках: главный железнодорожный перевозчик страны за последние годы стал бесконечным поводом для анекдотов и разгромных статей. Я переехал в Германию в начале нулевых, и местные поезда поразили меня красотой и комфортом — особенно на контрасте с грязноватыми подмосковными электричками. Я исколесил всю Германию на региональных поездах и, запланировав сложный маршрут, всегда был уверен, что вернусь домой на последнем рейсе, даже после шести пересадок. Это знание было незыблемым, глупо было в нем усомниться. Со временем я связал свою профессиональную судьбу с железной дорогой и знаю отрасль изнутри, но езжу теперь совсем по-другому: прикидываю, где порвется цепочка пересадок, где добавить лишний час про запас и какой поезд ни за что на свете не придет вовремя.

Похожие статьи