Зарядка АКБ шуруповерта Li-Ion 14.4v , своими руками .
Помню по опыту вейпинга, что банки, если брать никель-кадмиевые, бывают даже на mAh и более, правда, у них есть "эффект памяти". А у вас в проекте литий-ионные, надо полагать? Это всё под литий-ион. Литий сейчас самый распространённый вариант. К слову, наиболее перспективная на сегодня технология - литий-железофосфат, но оно пока дороговато в комплексе выходит.
Добро пожаловать на Электротранспорт. Главное меню. Вниз Страницы Москва Записан. L-ion аккумулятор и зарядка к нему своими руками.
- Предыдущие части: 1.
- Этот простейший контроллер заряда я применил в самодельной B luetooth колонке для заряда батареи из двух Li-Ion аккумуляторов типа
- Форум о солнечных батареях. Вход Регистрация.
- Регистрация Вход.
- Специальное предложение для заказов из Кении, цены снижены до менее чем 60 процентов, огромная скидка!!!
- Самодельный контроллер заряда аккумулятора.
- Зарядно-разрядный контроллер для АКБ. Радиолюбительство и Aliexpress Из-за изобилия разнообразных готовых электронных плат с Али, в сети всё чаще можно увидеть статьи на тему «как я сделал своими руками…».
- Небольшое вступление. Дело в том, что я не хотел разрушать целостность повествования, и мне было интересно!
- Электронная почта.
Недорогой и простой в эксплуатации контроллер разработан специально для встраивания в аккумуляторные системы. Контроллер "прощает" ошибки при подключении, переполюсовка питания и аккумулятора не выведут из строя как сам аккумулятор, так и контроллер, минимум органов управления и индикации позволяет использовать контроллер даже любителю. Контроллер имеет два клеммника для удобства подключения источника питания и аккумулятора и два светодиода статуса для отображения состояния. Контроллер работает в режиме постоянной подзарядки буферный режим , подстроечный резистор на плате контроллера позволяет выставить напряжение окончания заряда в диапазоне от 13,4 до 13,9 вольт. Буферный режим заряда наиболее оптимален для продления срока эксплуатации аккумулятора, так как аккумулятор большую часть времени находится в максимально заряженном состоянии. Для максимального срока эксплуатации аккумулятора цикл заряда должен длиться не менее часов.
