как вдавить поршень цилиндра тормозного нету приспособы и помошника
Передние суппорты ломаются чаще задних. Чем больше поршней в суппорте, тем чаще узел клинит. Суппорты со сложной конструкцией ломаются чаще простых узлов. Или нет?.. У каждого вида суппортов есть характерные особенности и неисправности. Но для начала рассмотрим поломки, которые характерны для всех видов суппортов.
Как то нужно было перебрать суппорт, но поршень поржавел и намертво засел в своём месте и мне вдруг после недолгих размышлений пришла в голову шикарная мысля. В итоге её реализации поршень легко удален и никаких повреждений. Для этой процедуры я взял пресс-шприц для масленок которые стоят на шаровых, крестовинах и т, д. Шприц заполнил литолом. К шприцу у меня был гибкий шланг с резьбами на обоих концах, один конец вкрутил в шприц, а второй к моему сиильному удивлению имел ту же резьбу что и тормозная трубка! Дальше можно засекать секунды через которые поршень свалит с насиженного места, причем с таким видом как буд-то он и не сопротивлялся раньше Гидравлика рулит, теперь вытащить поршень вообще не проблема шприцы развивают давление атм Люди не встречавшие жёстко!
| 399 | You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. | |
| 10 | Привет всем! | |
| 429 | Расширенный поиск. Форум Техника Технические вопросы Последствия вдавливания поршней в калипер. | |
| 452 | Ауди Клуб Россия. |
Правила форума. Форум Ремонт Ремонт общие вопросы Ремонт заднего тормозного цилиндра. Барабанные тормоза. Страница 1 из 4 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из Опции темы Версия для печати.
